- UE va cofinanta instalarea a 1 400 de puncte de incarcare in 13 tari europene, dintre care 430 pentru camioane electrice grele
- Proiectul DRIVE-E Global va fi finalizat pana in 2027, consolidand infrastructura de incarcare de-a lungul principalelor axe de transport
Un consortiu condus de E.ON primeste o finantare UE de 45 de milioane de euro pentru extinderea infrastructurii de incarcare a autovehiculelor electrice si a vehiculelor comerciale in Europa. Proiectul DRIVE-E este unul dintre cele 39 de proiecte inovatoare selectate in ultimul timp de Uniunea Europeana pentru dezvoltarea infrastructurii pentru combustibili alternativi. Acesta va crea un total de 1 400 de noi puncte publice de incarcare pana la sfarsitul anului 2027. Aceasta include 430 de puncte de incarcare pentru vehicule comerciale grele, fiecare cu o capacitate de 350 kW sau mai mare. Proiectul va fi implementat in 13 tari ale UE si va aduce o contributie semnificativa la electrificarea transportului european de marfa si de calatori.
Partenerii proiectului DRIVE-E sunt E.ON, ZSE si Eldrive. Impreuna vor construi o retea de puncte de incarcare pentru autoturisme si vehicule comerciale usoare si grele de- a lungul principalelor rute transeuropene de transport de marfa. Aceasta va include locatii special concepute pentru incarcarea camioanelor, precum si medii mixte pentru camioane si autoturisme. Un alt obiectiv al proiectului este de a completa si extinde reteaua existenta pentru vehiculele comerciale usoare in zonele in care exista lacune in retea.
Punctele de incarcare planificate vor fi amplasate in peste 250 de locuri din Germania, Austria, Danemarca, Italia, Tarile de Jos, Suedia, Lituania, Republica Ceha, Ungaria, Polonia, Romania, Bulgaria si Slovacia.
Decarbonificarea transportului european de marfa
Proiectul este cofinantat de Uniunea Europeana in cadrul Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) II. AFIF este un factor cheie al ambitiosului efort al UE de a extinde infrastructura de incarcare in intreaga retea transeuropeana de transport, facand astfel transportul de marfuri si pasageri in Europa mai eficient si mai durabil. A doua faza a AFIF (2024-2025) a fost lansata in februarie 2024, cu un buget total de 1 miliard EUR.
Despre E.ON
In calitate de promotor al tranzitiei energetice in Europa, E.ON aduce electromobilitatea la dispozitia companiilor, municipalitatilor si gospodariilor private. Scopul este de a face din electromobilitate o parte integranta a unui sistem energetic flexibil si accesibil. Prin intermediul filialei sale E.ON Drive Infrastructure, E.ON construieste, detine si opereaza retele publice de incarcare pentru toate tipurile de vehicule electrice. Cu misiunea de a permite incarcarea pentru toata lumea, oriunde, E.ON Drive Infrastructure opereaza in prezent peste 6 000 de puncte publice de incarcare in 11 tari europene.
Despre ZSE
Západoslovenská energetika, a.s. (ZSE), membra a Grupului E.ON, este cel mai mare distribuitor de energie electrica din Slovacia si unul dintre principalii furnizori de energie electrica si gaze naturale. In calitate de actor-cheie in e-mobilitate, ZSE opereaza o retea nationala de statii de incarcare AC, DC si ultra-rapide, sprijinind proprietarii de vehicule electrice cu infrastructura si servicii complete de incarcare. Angajamentul ZSE de a electrifica transportul se extinde dincolo de vehiculele de pasageri. Compania se pregateste pentru viitorul transportului comercial investind in infrastructura vehiculelor electrice de mare tonaj.
Despre Eldrive
Eldrive faciliteaza accelerarea tranzitiei catre vehiculele electrice si decarbonificarea transportului in Europa de Sud-Est si Tarile Baltice. Compania opereaza peste 2.000 de puncte publice de incarcare in Lituania, in Romania si Bulgaria, cu accent pe incarcarea rapida si ultra rapida. Eldrive dezvolta puncte de incarcare a vehiculelor electrice in locatii cheie urbane si interurbane si are planuri ambitioase pentru dezvoltarea si extinderea regionala ulterioara. De la sfarsitul anului 2024, Eldrive a inceput sa dezvolte propriile parcuri mari de incarcare pe autostrazile principale.
Continutul acestei publicatii este responsabilitatea exclusiva a E.ON si nu reflecta in mod necesar opinia Uniunii Europene.
